今日，在最新一批新能源汽车推广目录中，我们发现了比亚迪汉ev（纯电动）／dm（插电混动）版本的续航信息。其中汉ev根据配置不同提供两种续航版本，最大可达605公里。
值得一提的是，汉ev的电池系统能量密度为140wh／kg，该电池正是比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还有效降低了电池的制造成本。
具体来看，汉ev分为单电机和双电机。其中单电机版车型最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，整备质量2020kg，nedc综合续航605km。
汉ev单电机车型
双电机车型搭载的是最大功率222马力前驱动电机和272马力的后驱动电机，整备质量2170kg，nedc综合续航550km。
汉ev双电机车型
此外，汉dm车型发动机最大功率192马力，电机最大功率245马力，整备质量2020kg，配备三元锂电池，nedc纯电综合续航里程为81km。
汉dm车型
根据此前消息，比亚迪汉定位中大型轿车，采用了四门轿跑式车身形式，预计将于今年6月份正式上市。
延伸阅读：什么是“刀片电池”
所谓“刀片电池”，是比亚迪开发的长度大于 0．6 m 的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度；另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。根据专利信息，该电芯可实现无模组，直接集成为电池包（即ctp技术），从而大幅提升集成效率。
作者：陈驰

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